攀钢专用槽型轨“走南闯北”
铁路用钢中心获悉,截至6月初,攀钢有轨电车专用槽型轨已累计销售上万吨,并走出西南,打入北京、广州有轨电车市场。目前,攀钢正为北京亦庄有轨电车和广州南海有轨电车项目供货。
槽型轨生产工艺复杂,对质量要求严格,是行业内公认的难轧品种,被称为“轨中之王”。为了开发槽型轨和快速打开槽型轨市场,早在2012年,攀钢国贸就对全国的地铁项目和有轨电车项目进行了全面跟踪、系统梳理,形成了中国有轨电车项目报告和地铁手册。2016年底,攀钢成功开发出有轨电车专用槽型轨,在2017年实现批量供货,成功运用在我国中西部首条有轨电车线路——蓉2号线,以及昆明有轨电车等项目,产品质量深受用户好评。
近几年,攀钢营销人员持续跟踪并不断完善营销战略,坚持把货卖出去、把钱收回来、卖个好价格、留下好名声的营销理念。目前,攀钢钒轨梁厂只有万能二线能生产槽型轨,对排产计划、钢轨保供、生产安排等都提出了更高要求。特别是针对北京、广州等一线城市有轨电车市场,该厂打出攀钢品牌、品质保证、交货期保障“三张牌”,从众多钢厂中脱颖而出。
据了解,有轨电车也称路面电车,属城市轨道交通的一种,具有低碳、节能、环保、运量大等优点,但对电车承载介质——钢轨有特殊要求,必须用特殊的非对称断面的槽型轨。
(转自中国冶金报)