中国铁合金网讯：　2013年，中国宏观经济发展总体思想是调结构、稳增长，是在保持平稳增长的基础上，进行宏观经济结构的调整，以提高产品的附加值，减少废物排放，实现宏观经济的科学、和谐发展。因此，国内化工、冶金等行业的普通类产品的需求下降。

　　但是，在国内大飞机等重大航空项目的拉动下，在国家建设海洋强国政策的推动下，航空航天业和海洋工程显示了巨大的钛材潜在需求。

　　从国际上来说，2013年是美欧经济艰难复苏的一年，日本经济则更是复苏难望，因此国际上对钛材的需求大幅下行。

　　2013年，在国内外需求不旺的压力下，处于结构性产能过剩的中国钛工业步履艰难。

　　2013年，中国共生产海绵钛81171吨，同比轻微下降0.34%;实际销售量达到77571吨，同比上升了5.7%。但是这些数据包含有相当数量的国家储备量，扣除这个储备量，实际销售量同比将有两位数的下降。

　　2013年，中国共生产钛加工材44453吨，同比下降13.8%;国内销售量更是下降到38506吨，这是钛加工材需求量连续两年下滑。

　　2013年，由于需求不足，产能有较大过剩，海绵钛和钛加工材价格大幅下滑，并连续7个月(至2014年2月)在谷底徘徊。中国海绵钛产业基本上是亏本运营，而钛加工材则是微利运营。

　　但仅就经营效益而言，有两类特例值得我们思考。一类是洛阳双瑞万基和中航唐山天赫钛业，这两家企业有以下显着特点：一是产业链长，自己生产的产品，主要是自己使用，只有部分外销;二是注重技术进步，产品质量好;三是注重成本控制，保持了较低的单耗。因此，这两家海绵钛企业经营较好。

　　另一类企业是以朝阳金达为代表，他们是走的轻资产、低投入的路线，并保持了较高的产品质量水平，这样大幅降低了产品的成本，在困难的条件下仍取得了一定的经济效益。

　　这两类企业的盈利模式值得我们思考。

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