中国铁合金网讯：6月26日在上海发布的“新华·波罗的海国际航运中心发展指数”显示，国际航运中心出现东移趋势，排在全球前十位的国际航运中心城市中，亚太地区港口城市占据六席，其中香港和上海分列排行榜第三和第七位。  

当天发布的调查从港口条件、航运服务和综合环境等三个维度，对包括新加坡、伦敦和上海在内的全球46个国际航运中心进行评价。该份报告所选指标来自于权威机构发布，可以由公开渠道获取的原始数据，或通过系统且科学的方法合成计算，并有专业组织维护并定期更新的数据源。 

结果显示，排在全球前十位的国际航运中心城市依次为：新加坡、伦敦、香港、鹿特丹、汉堡、迪拜、上海、东京、纽约、釜山。除了亚太“新星”，调查也显示，伦敦、鹿特丹、汉堡作为欧洲古老航线上的港口城市依然保持着强劲的航运综合实力。 

波罗的海交易所总裁潘杰明在指数发布会上评价称，新加坡具有非常强的整体实力，而上海后发优势强劲，而伦敦在航运服务方面的领先地位使它保持了持续的重要性。 

根据这份报告，国际航运中心大致可以分为三个梯队：第一梯队为全球前十位，属于“全球型”航运中心，在全球范围内具有很强的资源配置能力；第二梯队为“准全球型”航运中心，某项要素可能优势突出，但综合实力较第一梯队有差距；第三梯队总体表现为“特色型”航运中心，在某类商品资源配置方面具有优势。 

潘杰明指出，一个成熟、现代化的国际航运中心需要具备完善的服务、大宗商品进出口能力，以及包括船舶经纪、金融、保险等航运服务的水平。(完) 

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