6月20—21日，由世界钢铁协会、世界汽车用钢联盟主办，集团承办的世界汽车用钢发展趋势与应用技术研讨会在河钢邯钢召开。来自世界钢铁协会、世界汽车用钢联盟，以及汽车产业链的专家们深入研讨了汽车用钢发展趋势与应用技术，致力于为汽车制造企业提供高强度、轻量化，更加节能环保的材料解决方案，推动汽车产业实现绿色可持续健康发展。

集团总经理彭兆丰参加研讨会并致欢迎词。集团副总经理、首席技术官王新东主持20日上午的研讨会。世界钢铁协会总干事埃德温·巴松，世界汽车用钢联盟总监凯斯·坦·布鲁克分别在研讨会上作主旨发言。

世界钢铁协会北京代表处首席代表钟少良，美国凤凰集团总裁乔治·科茨，德国爱达克工程公司轻量化技术总监哈里·辛格，世界汽车用钢联盟技术总监罗斯·鲍尔泽等参加研讨会。

彭兆丰首先代表集团向世界钢铁协会、世界汽车用钢联盟对河钢的高度信任和大力支持表示感谢，向出席本次会议的专家和来宾表示热烈欢迎。他指出，举办本次研讨会的主要目的，就是聚合上下游产业链，搭建钢铁与汽车工业充分交流的平台，共同探讨汽车用钢的发展趋势和应用技术，以新的理念、新的共识开创汽车用钢更加美好的发展前景。

彭兆丰说，河钢是全球最大的钢铁材料制造企业之一。一直以来，河钢高度重视汽车用钢的研究与推广。河钢邯钢是河钢最重要的汽车用钢生产研发企业之一，具备世界最先进的工艺技术条件。虽然涉足汽车用钢领域时间较短，但进展十分明显，已经成为我国具有提供整车用钢水平的优势企业。这也为河钢加大汽车用钢开发力度增添了信心与动力。未来，河钢将更加致力于高强、绿色、环保的汽车用钢研究与应用，在促进钢铁工业、汽车工业提高竞争力和可持续发展能力中担当重要角色。

彭兆丰表示，作为世界钢铁协会最活跃的会员之一，未来，河钢将更加积极地参与到协会各项活动当中，更加主动地承担协会各项职责，为全球钢铁产业发展做出应有贡献。

埃德温·巴松在主旨发言中说，世界钢铁协会是全球规模最大、活跃度最高的行业组织之一，覆盖超过160个钢铁生产企业、各国和各地区的钢铁行业协会以及钢铁研究院所。自加入世界钢铁协会以来，河钢集团一直是最活跃的会员之一。他代表世界钢铁协会对河钢集团承办此次研讨会表示感谢。

埃德温·巴松说，世界钢铁协会在事关全球钢铁行业发展的主要战略性问题，尤其是在经济、环境和社会可持续发展方面，发挥核心和领导作用。协会致力于面向用户、相关行业、媒体，以及公众推广钢铁产品和宣传钢铁工业，帮助其会员单位开拓市场。

凯斯·坦·布鲁克在主旨发言中介绍了世界汽车用钢联盟成立以来的阶段性研究成果，以及未来的发展方向。他说，世界汽车用钢联盟是世界钢协发起成立的专业化组织，专注于研究汽车用钢技术和市场发展，其成员包括全球21家最大的汽车用钢生产企业。世界汽车用钢联盟是钢铁制造业与汽车制造业的重要桥梁与纽带，为双方更加紧密地开展共性技术研究提供了重要平台。

世界钢铁协会技术委员会主席、世界汽车用钢联盟委员、河钢钢研副院长吝章国，介绍了集团汽车用钢技术与应用。本次研讨会还围绕新能源汽车路线图及其对钢铁的影响、汽车轻量化的应用和趋势、欧美汽车制造商的未来用材趋势、先进高强钢应用指南中的成型技术和焊接技术等进行了深入研讨。

参加研讨会的还有世界钢铁协会北京代表处专员，中国宝武钢铁集团、韩国浦项制铁等钢铁企业的专家，郑州日产、上汽大众、中恒天、东风、长城、北汽、比亚迪、海马、柳州五菱汽车、神龙汽车、泛亚汽车技术中心、奇瑞商用车、郑州宇通客车等汽车主机制造商有关专家，赛科利（南京）汽车模具技术应用、凌云工业、合肥常青机械、上海福然德等汽车配套商的有关专家，以及集团部分子公司和部门的有关负责人。

与会人员还于6月20日下午深入河钢邯钢邯宝炼钢厂、邯宝热轧厂、邯宝冷轧厂参观。

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