国庆长假后的两个交易日里，黑色系期货品种上演大涨大跌的“过山车”行情。10月10日，黑色系集体暴跌，焦煤跌近3%，焦炭更是跌逾5%，热卷、螺纹钢涨均跌逾4%，而此前10月9日，黑色系早盘集体上涨，焦煤早盘一度涨逾2%，热卷、螺纹钢涨逾5%，但在午后开始下跌。另外，北京商报记者了解到，取暖季限产已明确从今年11月15日开始。分析人士指出，取暖季到来之时，黑色系期货还会下跌。

　　从具体盘面来看，截至10月10日下午收盘，焦炭跌5.62%，螺纹钢跌4.82%，热卷跌4.47%，焦煤跌2.88%，动力煤跌2.52%，沪铅跌2.41%，铁矿石跌2.00%，甲醇跌1.80%，沪锌跌1.63%。而此前10月9日早盘黑色系普遍上涨，热卷、螺纹钢曾一度大涨逾5%。

　　另外，现货方面，据生意社价格数据显示，10月10日，5.5mm热卷均价跌1.23%，16mm螺纹均价跌1.45%；而在10月9日，5.5mm热卷均价大涨3.52%，16mm螺纹均价大涨2.62%；另外，铁矿石市场价格却波动不大，基本保持弱势走稳行情。

　　对于当日黑色系普遍下跌，生意社钢铁分社何杭生认为，首先，铁矿石价格持续弱势下行，拖累钢价下滑；其次，钢厂在8-9月两个月挺价过度(成材价格普遍上调400-600元/吨)，导致在下游需求未有明显跟进的情况下，成交迅速萎缩，价格大跌，进而在假期期间钢坯连续拉升130元/吨后，出现“昙花一现”行情；再次，五大钢材市场库存连续回升五周并突破千万吨，环比增5%，同比增4%，使得市场货源增加，抑制钢价涨势；另外，政策因素导向下的钢厂和下游加工厂一起停减产，市场呈现“供需两弱”格局，价格难以再涨。最后，就是金融衍生品市场转向频繁多变，使得市场人员心态转变，进而影响了价格的波动。

　　何杭生指出，黑色系下跌究其根本原因则是钢厂利润提高带来的高供应。此外，由于国家环保政策带来的“停减产”已经抑制了需求的持续发酵，因此最后形成“散货成交少，大单成交低，有价无市清库存”市场状态，导致钢价“涨无理由，跌无止境”。

　　北京商报记者了解到，目前国内黑色系主流市场呈分化不一的局面。据悉，邯郸市场钢厂已经全停，复产不定，商家清库存为主；唐山市场部分钢厂停产，部分钢厂复产，货源尚可，但价格随行就市；北京地区贸易商货源少，价格低；天津钢厂减产为主，停产少，价格低；无锡市场板材货源少，长材尚可，但成交零星，价格不温不火，持平为主；上海市场货源充足，价格跌；杭州由于基建动工依旧，所以价格相对坚挺，不过受期货市场影响有降价行情。

　　另外，随着取暖季到来，京津冀地区限产会愈发严格。何杭生认为，到时候由于钢厂无货出，库存难以消耗，“北材南下”或会提前出现。到时候北方“无价无市”，南方则“有价无市”，价格会继续下跌。所以10月市场将会先跌后涨，11月跌势为主，12月或有冬季补库需求的涨价行情。四季度整体以“W”为主，但钢价整体水平应该难以突破7、8月的高点。

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