【中国铁合金网讯】Cobalt 27 Capital已签署协议收购ASX上市的Highlands Pacific。此次收购价值9,600万美元，将通过巴布亚新几内亚的Ramu镍钴矿增加Cobalt 27对镍的投资。Highlands Pacific拥有该矿的8.56％权益，该矿由中国冶金股份有限公司持有多数股权。Cobalt 27已同意为Highlands支付每股10.5澳元的现金。如果镍价在2019年底前达到一定的门槛，将支付每股额外的A1¢。Cobalt 27和Highlands Pacific已同意终止2018年5月宣布的价值1.13亿美元的流媒体协议。10月，Highlands宣布MCC正在评估Ramu矿的潜在扩建，该矿可能耗资约15亿美元。Ramu是一个大型镍钴矿，估计总储量为10亿磅镍和1亿磅钴。高地还持有巴布亚新几内亚星山铜金矿勘探项目的权益，并正在与日本贸易公司双日集团合作评估巴布亚新几内亚的Sewa Bay红土镍矿项目。

各大矿企对于未来电动汽车时代的关注也导致了硫酸镍逐步成为其开发的对象。为了满足目前欣欣向荣的电动车电池行业的需求，必和必拓一直在西澳洲持续投资镍矿开发和勘探项目，以确保生产所需的镍供应。

2018年12月初，必和必拓称旗下西澳洲Venus镍矿开发计划已经获得政府部门批准，该矿的开发将继续推进，该镍矿的产出主要为旗下Nickel West电池化工品部门提供原料。公司计划2019年开始出产硫酸镍。 “未来数月的钻探结果将能更好地定义该矿的镍储量。预计明年早期实现回采。” 该镍矿6年前被发现，据称已经探明镍储量为逾200,000吨，将能满足该公司旗下Leinster Nickel Operation和选矿厂未来8年的原料需求。

必和必拓位于珀斯的镍硫酸厂预计2019年4月投产，每年的镍硫酸产能为100,000吨，需要大约22,000吨的镍矿作为原料。 同时该公司还计划在二期工程中将该镍硫酸厂的产能扩张一倍。 随着新型电池技术的发展，镍需求越来越旺盛，这意味着汽车只需一次充电就能行驶得更远。 如果在电池中使用更多的镍，就能通过削减钴等价格更为昂贵的金属的使用量来降低电池生产成本。

巴西淡水河谷的执行长Fabio Schvartsman称，该公司计划自行对旗下陷入困境的New Caledonia镍矿投资5亿美元，反映出该公司对电动车销量料将大增的重要性有了新的认识。

（转自上海有色网）

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