中国铁合金网讯：6月，国内现货钢材价格两极分化，原料和长材价格几乎全线上涨，板材和管材以及不锈等则跌势为主。其中，原料铁矿石、锰硅和硅铁价格领涨；产业链较长的彩涂价格跌幅最大。

供应方面：中钢协数据显示，6月上旬全国重点钢铁企业粗钢日均产量206.05万吨，较上一旬增2.79%，而截止6月底，全国247家钢厂日均铁水产量在234.37万吨，月环比下降2.04万吨，且高炉开工率在81.65%，环比亦降2.79%。显示了6月，国内钢厂利润收缩，成本压力增加，生产积极性下降，支撑钢价上涨。

库存方面：截止6月底，全国五大钢材库存在1400.52万吨，月环比增3.94%%，其中建材库存结束12连降，反而连续回升4周；而板材却开始出现小幅下降态势，其中冷轧库存连降4周至115.84万吨；另一方面从钢厂库存上看，建材下降，板材却回升。显示了目前建材价格持续上涨，钢厂发货积极，贸易商却利润压缩，成交下降，库存堆积；而板材价格稳中下行，贸易商出货不畅，拿货减少，除去计划量外，普遍清库成交，导致社会库存降幅增加。

需求方面：据国家统计局数据，2019年1-5月份，全国房地产开发投资同比增长11.2%，增速比1-4月份回落0.7个百分点。房地产开发企业房屋施工面积同比增长8.8%，增速与1-4月份持平。房屋新开工面积同比增长10.5%，增速回落2.6个百分点。显示了建筑钢材需求有所下降，拖累现货价格。

据汽协数据，5月，汽车产销量分别比上月分别下降9.9%和3.4%，比上年同期分别下降21.2%和16.4%，同比降幅比上月分别扩大6.7和1.8个百分点。1-5月，汽车产销量比上年同期均下降13%，降幅比1-4月分别扩大2和0.8个百分点。且7月汽车国六排放标准提前施行，预计未来两月的汽车板材用钢需求会进一步减弱。

再据船协数据，1-5月全国承接新船订单同比下降40%。5月底，手持船舶订单同比下降5.5%，比2018年底下降5.5%。同期，承接出口船订单同比下降40.8%；5月末手持出口船订单同比下降4.3%，显示了船舶用钢需求继续萎靡，板材市场弱势难改。

钢材期货市场走势良好，显示未来市场预期偏强；且钢厂期现套利转变为套保；投机商持仓套利增加；引起当期现货价格持续走高，利好或被提前消耗。

不过，从现货市场上看，7、8月市场淡季需求，或难以支撑当前的高价行情；而唐山限产预期被放大后，供应缩减的利好转导也至少在7月中旬；加之中美贸易再协商，传来宏观利好刺激；预计7月上半月钢价还是震荡上行为主，并带动原料价格继续走高；而后再在需求的缓慢萎缩下，以及价格过高带来的谨慎采购下，价格逐步回调。整体思路还是相对偏空。

（来源：生意社）

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