中国铁合金网讯：疫情对我国经济运行造成了比较大的冲击。一季度，我国规模以上工业增加值同比下降8.4%，固定资产投资（不含农户）同比下降16.1%，外贸出口同比下降11.4%。据测算，受疫情影响，一季度，国内钢材需求大幅下降40%，2月份降幅更大。3月份以来，在做好疫情防控的同时，各地方、各行业有序推进复工复产，钢铁需求明显恢复。预计二季度及下半年，在基建的拉动下建筑行业将加速复工复产，建筑钢材需求将有明显提升。制造业的产品出口和零部件进口受境外疫情影响较大，部分企业将面临一定的减产风险，这一方面会影响钢材间接出口，另一方面也将倒逼我国加速核心零部件的国产化。随着推动产业链上下游协同复工复产、扩大国内需求、稳外贸等有关政策的落实和基建项目加快启动，预计制造业钢材需求也将有较大幅度的提升。当前我国疫情防控向好态势进一步巩固，“六稳”“六保”政策措施效果逐步显现，主要用钢行业加速复工复产，为钢铁行业推动高质量发展提供了有利的外部环境。国家提出要积极扩大有效投资，实施老旧小区改造，加强传统基建和新型基建投资，促进传统产业改造升级，扩大战略性新兴产业投资，将有力支撑钢铁市场未来预期。

 

一是国内传统钢材需求仍将处于较高水平。2019年我国粗钢产量9.96亿吨，创历史新高，占世界的53.3%，其中9.4亿吨用于国内消费。受疫情影响，国内钢材需求出现下降，但传统刚性需求还在，部分领域还存在短板弱项，仍有潜力可挖。目前，我国基础设施总体水平同发达国家相比还有较大差距，传统基建领域的钢材需求还有增长空间；国家推进京津冀、长三角、珠三角等城市群和雄安新区、长江经济带、粤港澳大湾区等区域协同合作一体化发展与建设，将持续拉动钢材需求；适应疫情防控需要的公共卫生设施、物资储备体系建设也将产生一定的钢材需求。另外，我国千人汽车保有量为180多辆，刚达到全球平均数，远低于发达国家500辆~800辆的水平。建筑、汽车等行业虽难以拉动钢材需求总量持续增加，但仍将支撑国内钢材需求保持较高水平。同时，这些行业自身也在加快转型升级，如汽车轻量化、钢结构建筑增多等趋势，对钢铁材料的质量性能、品种结构等提出新要求，将促进企业加快产品升级，提高服务水平。

 

二是新兴产业需求带来新的机遇。近年来，随着贸易摩擦增多和我国劳动力成本的上升，出现了部分发达国家鼓励制造业回归本国，或将原在我国的制造基地转移至东南亚等劳动力成本较低地区的趋势。在疫情的冲击下，这种逆全球化态势更加明显。3月4日，中共中央政治局常务委员会会议强调，加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度。与传统基建能够快速有效拉动固定资产投资相比，新型基建更具科技特征，将为我国经济高质量发展提供新的动能。新型基建在拉动钢材市场需求的同时，更重要的作用在于改造提升包括钢铁行业在内的传统制造业，进一步强化产业基础、提升产业链水平，进一步催生新模式、新业态，助力产业转型升级，使制造业更加智能、高效，竞争力更强，产业链各环节合作更加紧密，从而保持和巩固我国在全球制造产业链上的地位，降低疫情对产业链的冲击和影响，稳定钢材市场需求。（中国钢铁工业协会）