秋冬季环保限产趋严 需求端仍是推动钢价上涨重要因素

秋冬季环保限产趋严 需求端仍是推动钢价上涨重要因素

  • 2020年10月15日 09:44
  • 来源:中国铁合金网

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  • 关键字:秋冬季,环保限产,需求端
[导读]进入秋冬季节,京津冀地区部分城市空气质量转差,重点产钢区域天气质量下降,进一步加大了钢厂生产压力。

  中国铁合金网讯:

  进入秋冬季节,京津冀地区部分城市空气质量转差,重点产钢区域天气质量下降,进一步加大了钢厂生产压力。
 
  考虑到北方地区即将进入采暖季,而今年秋冬季又是《打赢蓝天保卫战三年行动计划》的收官之际,随着环保压力不断加大,钢厂限产趋严。今年秋冬季要全面完成《打赢蓝天保卫战三年行动计划》确定的空气质量改善目标任务。随后,河北省唐山市及邯郸市纷纷响应,针对钢铁企业烧结、焦化环节采取停产、限产等管控措施。
 
  不过,不少业内人士认为,环保政策趋严对钢价上涨的作用,更多体现在提振市场信心上,钢价上涨的核心逻辑依然在需求端。
 
  自10月9日复市以来,钢材市场“涨声”不断。全国主要市场的主流钢材品种价格基本均在上涨。受国庆节过后下游需求加速释放、钢材库存继续下降等因素推动,环保限产趋严成为当前助推钢价上涨的重要因素之一。
 
  业内机构统计数据显示,截至10月9日,全国247家钢厂高炉开工率达89.19%,比国庆节前提高0.65%,同比提高6.25%;高炉炼铁产能利用率达93.20%,比国庆节前提高0.17%,同比提高10.74%。可以看出,钢厂高炉开工率与国庆节前相比差别不大,甚至出现小幅提高,这意味着实际限产力度可能不及预期。因此,仅凭环保限产就能大幅推动钢价上涨的可能性较小。
 
  进入10月份以来,为实现全年经济发展目标,各地稳投资政策不断出台,抢抓施工黄金期,加快推进“两新一重”建设项目落地。从下游行业来看,10月9日,国务院常务会议通过了《新能源汽车产业发展规划》,明确了未来新能源汽车发展的方向;重卡市场销售火爆,屡破月度销售纪录,足见基建领域建设之火热;全国城镇老旧小区改造加快推进。据此预计,年内钢材需求仍有大幅增长空间。
 
  另外,从库存来看,中国钢铁工业协会数据显示,9月下旬,重点统计钢铁企业钢材库存达1159.61万吨,旬环比减少180.87万吨,下降13.49%;同比减少77.34万吨,下降6.25%。同时,全国20个城市五大品种钢材社会库存达1223万吨,旬环比减少19万吨,下降1.5%;较3月上旬的峰值减少798万吨,下降39.5%。其中,螺纹钢(3620,-8.00,-0.22%)为社会库存旬环比减量最大的品种,达636万吨,旬环比减少14万吨,下降2.2%;较3月中旬的峰值减少419万吨,下降39.7%。钢材库存持续下降,间接表明了下游需求仍在释放。
 
  总体来看,虽然环保趋严能在短期内对市场情绪发挥出积极作用,但钢价后期上涨的动能依然在需求端。
 
  内容来源:中国冶金报
 
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  • [责任编辑:kangmingfei]

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