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印尼投资部长/BKPM 负责人 Bahlil Lahadalia 表示,在政府禁止以原材料形式出口镍矿石的政策之后,未来,随着铝土矿和锡,将应用相同的策略。
据 Bahlil 介绍,镍除了是不锈钢的原材料外,还需要作为电池的原材料,包括在国外蓬勃发展的电动汽车设备。
“所以,我们应该不会,如果印尼镍广泛被其他国家的目标感到惊讶。即使欧盟打击我们,我们也将不再出口(镍矿),”巴利勒周日(2021 年 12 月 19 日)在巴厘岛努沙杜瓦说。
Bahlil 表示,全球 22% 至 24% 的镍需求来自印度尼西亚。印度尼西亚拥有世界上最大的镍含量和产量。他声称印尼镍的质量是世界上最好的。
他说,驱动电动汽车的电池原材料部件由四个部件组成。即镍、钴、锰和锂。大部分电池原材料在印度尼西亚。
因此,国内外的投资者都有兴趣与印尼政府或私营部门就印尼的电池和电动汽车开发项目进行合作。
“目前印度尼西亚正在认真开发电动汽车计划。作为第一步,我们必须首先为电动汽车建立一个电池工厂,”巴利尔说。
他坦言,要建电动车厂,单靠印尼政府是做不到的。因此,政府邀请投资者参与制定该计划。
Bahli 表示,投资部已经准备了各种策略来吸引印尼对电池和电动汽车的投资。目前,投资部长/BKPM负责人正在积极推动吸引投资者。Bahlil希望相关部委/机构可以简化希望在电池和电动汽车项目上合作的投资者的许可流程。
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