7月13日，记者到钦州港口采访看到，港口作业区一片忙碌，两艘满载7万吨大豆的大船正在靠岸装卸，整个勒沟作业区机器轰鸣，进出港口堆场疏运的车辆络绎不断。“上半年我们积极应对，有效地化解了全球金融危机的影响，货物吞吐量同比大幅增长。”钦州港口集团一位领导告诉记者说。

全球金融危机暴发，国际贸易严重萎缩，对港口货运量的影响非常直接。面对严峻的局势，钦州港口集团积极应对，从不利的局势中充分发挥自身的优势，积极应对金融危机带来的影响。年初，钦州港口集团就对市场进行了分析，认为钦州港已开通10万吨级航道，港口生产设施也得到进一步优化，钦州港到香港已开通了定期班轮，而且通过钦州港货物进出区内及西南、中南腹地路径最短，在货运海陆对接成本上有较强的竞争力，利用好这些优势，可以在危中找机，并转危为机。

春节以后，钦州港口集团实施“走出去，拉进来”经营策略，在看到矿石进口逐月增长时，钦州港口集团把锰矿进口作为主要货源来抓，该公司领导亲自带队赴湖南等地走访锰矿公司主要领导，进一步推进钦州港锰矿市场的建立，从而有效地巩固货源市场，并开发了许多新货源、新客户，使柳钢、八一锰矿等大型企业第一次在钦州港进口了铁矿、锰矿等货物。今年上半年，钦州港口集团共完成锰矿吞吐量88万吨，同比增长81%，在南方港口中属领先地位，预计今年钦州港能够完成锰矿吞吐量超过150万吨，将成为中国南方锰矿进口量第一大港。

同时，钦州港口集团抓住钦州港到香港集装箱班轮开通的有利时机，大力发展集装箱货源，半年就运行69航次，完成集装箱运输4.5791万标准箱，同比增长35.2%。

在服务方面，钦州港优化了一系列的服务措施，实行劳务公司包舱、包船制度，推行万吨以上轮船“散货机械清舱包干制”，清舱效率比原来提高1～1.5倍，大大压缩了作业时间，也极大地降低了企业的疏运成本，赢得广大客户的一致好评。

今年上半年，钦州港口集团在逆境中创造了不俗的业绩，到港船舶共845艘次、作业船舶1004艘次，其中外轮189艘次、万吨级船舶132艘次，完成货物吞吐量428.5万吨，完成年度计划680万吨的62.9%，与去年同期相比增长43.6%。（广西新闻网）



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