中国铁合金网讯：“我们非常渴望与中方合作伙伴一起开发这一世界级资源，如能做成，那是再好不过的事。”力拓集团首席执行官石道成（Jakob Stausholm）3月24日接受采访时表示。

  石道成口中的世界级资源是指非洲巨型铁矿西芒杜（Simandou）项目。该项目是目前全球尚未开采的储量最大、矿石品位最高的铁矿项目，其铁矿石平均品质达65.5%。项目潜在总储量约100亿吨，仅次于澳大利亚和巴西，投产后年产量可达1亿-1.5亿吨，即全球年产量的5%至7%。西芒杜铁矿的平均成本预估在35-45美元/吨，其投产后可能带来国际铁矿石价格的整体下跌，近期，该项目的启动频繁被提及。

  石道成表示，该项目有两个联合体，分别拥有不同区块的矿权。而要开发，最大的挑战在于共用基础设施建设，因此双方需要找到合作的方式。此外，两个联合体都有中国股东，这意味着不仅仅要在几内亚找到解决方案，也需要在中国找到解决方案。

  西芒杜共有1号、2号、3号、4号四个区块。西芒杜南部3号、4号区块的采矿权由力拓集团、中铝集团等组成的合资公司Simfer SA持有，其中几内亚政府持干股15%，力拓集团持股约45.05%，中铝集团、宝武集团为首的中方联合体持股39.95%；获得北部1号、2号区块采矿权的公司则由赢联盟（SMB-Winning Consortium）控股85%，几内亚政府持干股15%。赢联盟由韦立国际集团、魏桥集团、几内亚联合矿业服务公司（UMS）、中国烟台港集团等企业组成。

  “两个联合体之间就如何合作开展对话，是项目接下来的关键一步。”石道成称，希望联合体能尽快探讨出可以实现项目经济性的合作方式，目前也已与赢联盟有接触。力拓对合作持开放态度，也希望能做出贡献、推进项目，尽最大努力来尝试启动该项目。

  西芒杜配套的基建项目，是非洲迄今为止最大的基础设施开发项目，其中关键在于一条650公里的“Trans-Guinea Railway”（穿越几内亚的铁路）和一个深水港口。“我们不能低估建设基础设施的难度，需要非常多的专业能力。”石道成表示。

  内容转自海外钢铁

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