中国铁合金网讯:4月的新疆乌鲁木齐,大地春回。中国宝武八钢厂区东南面,欧冶炉巍然耸立于蓝天之下,透着一份大气。这座欧冶炉的“前世今生”,生动地刻画了中国宝武在低碳冶炼上孜孜不倦的探寻与求索。
早在2005年,当时的宝钢承担起了我国探索非高炉炼铁技术的重大使命,从奥钢联引入熔融还原技术,建成了设计年产能150万吨、当时世界最大的COREX炉,并于2008年5月顺利实现“三达”(达产、达标、达效)。由于国内外原燃料结构的差异,COREX炉的运行和经济性受到了前所未有的挑战。根据企业决策,2011年,COREX炉搬迁至新疆八钢,希望利用当地的资源,走出一条适合国情、高性价比的非高炉炼铁技术之路。
颠覆“饮食结构”求生存
从今天来看,非高炉炼铁技术其实就是低碳冶炼的一种探索。熔融还原工艺流程短、污染低,碳排放自然可以减量。COREX炉搬迁的初衷,就是要找到一条适合国内原燃料结构的低碳冶炼之路。但是,它首先要解决的还是生存问题。
2012年,在很多八钢人心里是一个不同寻常的年份。正是这一年,COREX炉辗转几千公里,在八钢安家落户。“老外都玩不转的新玩意,到八钢能好使不?”“八钢效益本来就不咋地,这不是雪上加霜么?”消息传来,一时间干部员工议论纷纷,不少人都把COREX炉看成了一个“烫手山芋”。制造管理部首席李涛回忆说,那时候,八钢的接待酒店“好西部”连平常不开放的辅楼都住满了人,宝钢股份的支撑团队来了好几百人。在此之前,八钢也组织了100多人到罗泾COREX炉跟班学习。李涛就在罗泾待了一年多,参与了设备搬迁的全过程。
在中国宝武的全力支撑下,项目团队充分发挥艰苦奋斗、敢闯敢试的精神,对COREX炉的原燃料结构进行了颠覆式的创新。八钢副总经理、低碳冶金创新中心副主任袁万能打了个比方,原来的COREX炉食不厌精、脍不厌细,“想啥吃啥”——煤要吃最好的块煤,矿要吃高品质球团。到了八钢以后,他们对原燃料结构进行了专项攻关,现在成了“有啥吃啥”。与此同时,欧冶炉还实现了高炉工艺返焦、返矿资源的全利用。原来派不上用处的高炉煤末、焦末等,都得到了充分利用,实现了资源耦合。
从2018年到2020年,COREX炉的吨铁成本直线下降。与八钢2500立方米高炉相比,2018年之前,COREX炉的吨铁成本远高于2500高炉;2018年基本持平;到去年,吨铁成本比2500高炉要低100多元。这个天天“山珍海味”的“富家子”,变身成了“粗茶淡饭”的“糙汉子”,“饮食结构”发生了天翻地覆的变化。2018年至今,COREX炉运行稳定,产量屡创新高,并已连续3年实现盈利。
从COREX炉到欧冶炉
时至今日,已经很难说现在的“欧冶炉”还是不是当年的“COREX炉”。自开炉以来,八钢欧冶炉共申报专利400余项,已获得授权专利142项,其中发明专利42项。欧冶炉粗犷的肠胃,也是建立在其核心工艺大量的颠覆性创新上。2018年,脱胎换骨的COREX炉更名为欧冶炉,或许就能说明这一点。
几年来,欧冶炉不仅开创了高比例使用动力煤和烧结矿的原燃料结构,还自主创新了“两炉三段式”的煤气高效利用核心技术,开发了气化炉拱顶干煤粉气化(DCGT)风口喷吹煤气(TGIC)和竖炉CGD等系列新技术。在装备创新上,他们研发了新型高温布料器、矿煤垂直胶带机、粉尘线波补偿器和风口氧煤烧嘴等欧冶炉专用设备。在操作层面,他们建立了一整套集低成本烘开炉、固定竖炉炉顶压力和休风安全操作等技术为一体的独特操作技术。
在欧冶炉管控中心,炼铁厂技术专家陈若平刚刚接待完一位慕名而来的业内专家。他笑着介绍说:“这两年到欧冶炉参观考察的同行太多了,他们最感兴趣的,莫过于我们在欧冶炉上的这些工艺创新。”在陈若平眼里,欧冶炉最根本的变化,在于突破了原有两段式冶炼的技术理念,创新了三段式的高效冶炼技术,减少了含碳燃料的使用量,炉料燃烧还原更加充分,冶炼效率明显提升。此外,原来由于炉料黏结,每半年就要清炉一次,得花上10来天时间,现在因为炉料燃烧充分,清炉的时间周期已大大延长。
“这样的创新几乎没有停过。这些年,欧冶炉先后实施了数十个改造项目,从冶炼工艺到原燃料结构,从专用装备到操作体系,我们改了个遍。它还是不是原来的COREX炉,我还真不好说。”出于专业技术人员的严谨,陈若平没有正面回答这样的问题,但他讲述的这些事实,已经做出了完整的解答。
低碳冶炼“急先锋”
命运多舛的欧冶炉终于脱胎换骨,解决了生存问题,但中国宝武及八钢并没有止步于此。2018年,欧冶炉被确定为中国宝武低碳冶炼试验基地项目之一,全名是——欧冶炉全氧熔融还原试验中心。毫无疑问,它是中国宝武低碳冶炼探索的“急先锋”。
炉顶煤气回用和二氧化碳捕集分离两大突破性技术,是欧冶炉在低碳冶炼探索上的重大成果。从2018年到2020年,欧冶炉的探索实践一年上一个台阶。2018年,欧冶炉实施“顶煤气回配项目”,充分利用欧冶炉分段炉型在炉温控制上的先天优势,通过煤气循环利用技术,进一步提高了欧冶炉的生产稳定性,并有效减少了欧冶炉生产的实际碳需求。2019年该系统投用后,经权威第三方减碳认证,结果表明,其有效降低系统碳排放量0.1吨/吨铁,按年产120万吨铁水能力,每年可实现降低碳排放12万吨。
为了突破煤气循环量的“瓶颈”,2019年,欧冶炉又实施了“煤气制取和二氧化碳分离”项目。钢铁冶炼中分离二氧化碳,全世界都没有工业化的实践先例。欧冶炉开创性地引入了化工行业的二氧化碳分离技术,将回用煤气中的二氧化碳含量从30%降低到了1%以内,极大地提升了煤气回用的效能。该项目实施后,欧冶炉在原先基础上,每年又实现减碳9万余吨。2020年,八钢实施了“脱碳煤气综合利用项目”,进一步提升脱碳煤气的使用效率。“我们的长远目标是要实现全部顶煤气的回用,前提是这些分离出来的二氧化碳得有个好去处。”技术专家陈若平介绍说。而就在3月初八钢进行的一次低碳冶炼推进会上,一批二氧化碳深度应用的项目已经浮出水面,比如制取甲醇燃料等,都已经进入可研阶段。
功勋高炉获绿色新生
“富氢碳循环高炉”的前身,是八钢430立方米高炉。这是一座为新疆钢铁工业发展立下汗马功劳的功勋高炉,其优异的全烟煤喷煤比指标一度全国领先。中国宝武重组八钢后,新建了两座2500立方米高炉。2014年,430立方米高炉功成身退。八钢想把它规划为工业遗存保留下来,谁也没想到,随着中国宝武绿色低碳发展步伐的加速,2020年,这座高炉有了一个全新的使命和定位——全球首家低碳冶金创新实验基地,要通过技术升级改造,打造具备全氧冶炼、富氢、炉顶煤气脱二氧化碳煤气自循环喷吹等功能的低碳化高炉。整个项目试验成功后,不仅能大幅度提高冶炼利用系数,还可以减少30%的二氧化碳排放。
据炉长田宝山介绍,这座高炉仅一阶段试验项目就投入了1.5亿元。“富氢碳循环高炉”的低碳冶炼试验分3个阶段。一阶段工业试验去年7月启动后,高炉鼓风含氧量成功突破了传统高炉的极限,目前稳定在35%。二阶段试验工程今年2月底已经动工,正在紧锣密鼓建设中。工程将引入欧冶炉脱除二氧化碳的还原煤气和富氢焦炉煤气,打通煤气循环工艺流程,今年内实现鼓风氧含量50%的超高富氧冶炼和氢冶金冶炼探索。三阶段试验工程明年开始建设,将利用还原煤气加热循环技术,实现全氧冶炼。
从430立方米高炉到2500立方米高炉、欧冶炉,再到这座“富氢碳循环高炉”,田宝山和高炉打了大半辈子交道,啃过的“硬骨头”不少,但在他心里,氧气高炉低碳冶金和氢冶金创新的工业化研究,完全颠覆了他过去的认知——“我们所做的一切,都是前无古人的探索。难度之大,超乎想象。”
突破传统冶炼“百年瓶颈”
“现代的高炉发展了200多年,其热效率很高、产能规模大,是个相当了不起的反应器。但现有高炉中碳的能量不能被完全利用,还有相当一部分被副产煤气带走。将来高炉冶炼减碳有可行的两条路径,一是通过提升高炉内碳的能量利用效率,做到极致化,来减少固体燃料碳的输入;二是在冶炼过程中,使用清洁无碳的新能源来替代碳,如富氢冶炼。”中国宝武低碳冶炼创新中心专家、中央研究院博士许海法介绍说。
传统高炉鼓风主要成分为氮气,要实现高效、低碳的目的,需要最大化地提高鼓风富氧水平来减少氮气的累积,受工艺和装备所限,传统高炉的鼓风含氧量一般都在30%以内。这是一个很多年来没人能够突破的瓶颈。按照专家们的话来说,这是“冶金原理”的极限。“富氢碳循环试验高炉”的一阶段试验,却成功地做到了35%,史无前例。
“这就是一个不断尝试、不断试错的过程!”李涛介绍说,鼓风含氧量的不断提升,会造成炉内温度变化等一系列问题,导致“悬料”“崩料”等现象,炉况极难控制。去年开炉后,“富氢碳循环高炉”就曾经出现过炉缸冻结的情况。许海法坦言,立项之初,他和同事们也很忐忑,担心失败,“这些我们都有心理准备。从国家到行业到企业,低碳是一个大方向,总得有人去试去闯。但一步步走到今天,很多不可能都变成了现实,信心也越来越足了。”
低碳钢铁的引领者
今年1月,中国宝武发布了碳减排路线图——2023年力争实现碳达峰,2025年具备减碳30%的工艺技术能力,2035年力争实现减碳30%,2050年力争实现碳中和。“这是中国钢铁对全世界的一次庄严承诺。”袁万能说。中国宝武2025年要具备减碳30%的工艺技术能力,很大程度上就是指“富氢碳循环高炉”实现真正意义上的全氧和富氢冶炼。
从全世界来看,全氧冶炼和富氢冶炼,在这么大规模高炉上的实践尚属首次,没有任何经验可以参照。但这是一次没有退路的挑战,是一次不能失败的大考。过去,中国钢铁业在技术上是跟随者。今日之宝武,已立志要成为全球钢铁业的引领者,在已经实现规模引领的基础上,更为关键的就是“技术引领”,这也是从“老大”变“强大”的必由之路。
尽管“富氢碳循环高炉”项目试验取得了阶段性的成果,但要实现全氧和富氢的低碳冶炼,前路必然坎坷波折,更多颠覆性的技术理念、全新的应用场景以及未知的挑战,都在等待闯关者们去突破。钢铁的未来,将从这里出发。
文章来源:中国冶金报
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